경기도의회 교육위원회 엄교섭 부위원장은 (가칭)용인반도체고등학교의 마이스터고 전환과 관련해 “경기도교육청과 용인시는 사업비 분담 등을 충분히 협의해 사업을 원활히 추진해야 한다”며 “우리 아이들이 좋은 교육환경에서 양질의 교육을 받을 수 있도록 두 기관이 적극 협력해 달라”고 당부했다. 경기도용인교육지원청의 ‘(가칭) 용인반도체고 신증축 및 마이스터고 전환 관련 사업 추진 현황 보고’에 따르면 용인반도체고는 2027년 3월 특성화고로 개교한 뒤 2028년 3월 마이스터고로 전환할 예정이다. 마이스터고 지정은 지난 6월 17일 이뤄졌다. 현재 전체 사업비는 당초 455억800만원에서 876억원으로 늘어났다. 이 가운데 마이스터고 전환에 따른 기숙사 증축 및 지하주차장 조성비 285억원이 신규 사업비로 반영됐다. 용인교육지원청은 기숙사 증축 및 지하주차장 조성사업의 2027년도 본예산 편성을 추진하고 있다. 오는 10월 예정된 제4차 경기도교육재정투자심사를 거쳐 사업을 추진할 계획이다. 엄 의원은 “투자심사 과정에서 학생들에게 필요한 시설과 적정 사업비를 면밀히 검토해야 한다”며 “심사 결과를 토대로 재원 마련 방안을 구체화하고, 필요한 교육시설이 적기에 갖춰질 수 있도록 준비해 달라”고 말했다. 용인교육지원청이 사업 추진방향으로 제시한 ‘용인특례시와 협력 강화를 통한 사업비 분담 확보 노력’에 대해서는 두 기관의 충분한 소통과 역할 조율이 중요하다고 강조했다. 엄 의원은 “경기도교육청과 용인시는 원활한 개교와 마이스터고 전환이라는 공동의 목표를 중심에 두고 협의해야 한다”며 “각 기관의 재정 여건과 역할을 함께 검토해 합리적인 예산 확보 방안과 협력방안을 마련해 달라”고 요청했다. 이어 “예산 협의 과정에서도 가장 우선해야 할 기준은 학생들의 교육여건”이라며 “투자심사와 예산 편성, 시설 조성까지 추진 일정을 함께 점검해 우리 아이들의 배움에 차질이 없도록 해야 한다”고 밝혔다. 엄 의원은 용인반도체마이스터고가 갖는 산업·교육적 의미도 강조했다. 그는 “용인반도체마이스터고는 경기도와 국가 반도체산업을 뒷받침할 전문인력 양성의 기반”이라며 “학생들이 미래 산업의 주역으로 성장할 수 있도록 관계기관이 교육환경 조성에 힘을 모아야 한다”고 말했다. 끝으로 엄 의원은 “용인반도체마이스터고는 용인시민의 오랜 염원이 담긴 학교”라며 “경기도교육청과 용인시가 긴밀히 협력해 2027년 개교와 2028년 마이스터고 전환을 차질 없이 준비해 달라”고 당부했다.

용인시가 용인종합운동장 근린생활시설 ‘세리박위드용인’ 민간위탁사업에 대한 지도·점검 과정에서 위탁사업비 집행에 필요한 회계증빙이 충분히 갖춰지지 않아 당시 상태로는 정산검사가 어렵다고 판단한 사실이 확인됐다. 특히 시설 내 카페에서 발생한 자체수입을 시 교부금이 입금되는 계좌로 이체해 함께 사용한 사실도 시의 지도점검 결과에서 확인됐다. 용인시는 이를 ‘보조금 전용 계좌 관리 부적정’​으로 판단하고 보조금 전용계좌와 자체수입 계좌를 분리하도록 요구했다. 그러나 계좌분리는 즉시 이뤄지지 않았고, 시는 사업 중간에 회계방식을 변경하기 어렵다는 이유로 2027년부터 분리 운영할 계획이라고 밝혔다. 더욱이 2025년도 민간위탁금 정산이 당초 예정 시점인 7월을 넘겨 아직 확정되지 않은 가운데, 용인시는 회계관리 문제를 공식적으로 확인한 이후인 지난 7월 13일 2026년도 3분기 위탁금 5,760만 원을 추가 교부한 것으로 나타났다. 시 자체 점검서에 “회계처리 부실”…“현 상태로는 정산검사 불가” 용인시 체육진흥과가 지난 6월 작성한 ‘세리박위드용인 민간위탁사업 지도점검 결과 보고’에 따르면, 시는 2025년 1월부터 12월까지 사업을 대상으로 지난 5월 말부터 6월 초까지 회계관리와 시설안전관리, 고용 등에 대한 지도·점검을 실시했다. 시의 점검 결과 시설 운영과 프로그램 수행 등 위탁사무는 원활하게 추진되고 있는 것으로 평가됐다. 반면 회계관리와 관련해서는 “위탁사업비 집행 관련 회계 처리가 부실하게 관리되고 있음”​이라고 판단했다. 특히 2025년도 위탁사업비 집행분과 관련해 지출결의서, 견적서, 검수조서, 적격증빙 등 필수 회계자료가 제대로 정비되지 않아 보고서에는 “현 상태로는 정산검사가 불가”​하다는 취지의 판단이 담겼다. 신용카드 매출전표와 전자세금계산서 등 적격증빙뿐 아니라 물품 구매와 용역계약에 필요한 산출내역서와 비교견적서, 물품 납품 및 과업 완료 여부를 확인하는 준공서류와 검수조서, 사진 증빙 등도 미비했던 것으로 점검됐다. 유류비와 주차료 지출에 필요한 출장내역서와 차량운행일지 등도 보완이 필요한 것으로 나타났다. 이에 시는 2025년도 위탁사업비 집행 회계서류를 재정비하고 증빙자료를 보완·편철해 제출하도록 요구했다. 또 미증빙 또는 부적정 지출에 대해서는 정산에서 제외하거나 환수하는 방안도 검토하기로 했다. 카페 매출과 교부금 계좌 혼용…시 “분리 운영이 원칙” 회계증빙 문제와 함께 자체수입과 시 교부금의 계좌가 혼용된 사실도 확인됐다. 용인시는 지도점검 결과에서 이를 ‘보조금 전용 계좌 관리 부적정’​으로 분류했다. 보고서에는 보조금 전용계좌는 시 교부금 외 다른 수입금을 혼용하지 않는 것이 원칙이라는 내용과 함께, 수탁기관이 자체수입인 카페 매출을 해당 계좌로 이체·혼합해 예산을 집행한 사실이 기재됐다. 이에 시는 보조금 집행의 투명성을 확보하기 위해 보조금 전용계좌와 자체수입 계좌를 분리해 독립적으로 운영하도록 요구했다. 하지만 정보공개를 통해 확인된 개선요구·조치결과를 보면 회계서류 재정비와 증빙자료 보완·편철 등은 ‘조치 완료’로 처리된 반면, 계좌분리 요구에는 ‘지출구조상 분리운영 어려움’​이라는 내용이 기재돼 있다. 용인시는 교부금과 자체수입을 함께 운영비로 사용하는 과정에서 수입 규모가 변동해 지출 재원을 구분하기 어려웠다고 설명했다. 시 관계자는 “교부금과 자체수입을 분리해 운영하는 것이 원칙”이라면서도 “사업 중간에 회계방식을 변경하기에는 어려움이 있다”며 2027년부터 분리 운영할 계획이라고 밝혔다. 시가 계좌 혼용을 ‘관리 부적정’으로 판단하고 분리를 요구한 만큼, 실제 개선이 2027년으로 유예되는 과정에서 어떤 관리·통제 방안이 적용되는지는 확인이 필요한 대목이다. 2025년 정산도 아직 확정 안 돼…시 “10월께 마무리” 2025년도 민간위탁금 정산 역시 아직 확정되지 않았다. 용인시는 지난 6월 지도점검 결과보고서에서 7월 중 회계서류를 재정비하고 2025년도 위탁금 정산을 실시할 계획이라고 밝혔다. 그러나 지난 8월 21일 정보공개 결정 당시에도 위탁금 정산보고서와 회계감사보고서, 연도별 운영실적보고서, 수입·지출 결산서, 성과평가 결과보고서 등이 확정되지 않은 상태였다. 용인시는 해당 자료에 대해 정산검사 및 확정절차가 진행 중인 내부검토 단계라고 설명했다. 시 관계자는 “현재 미흡한 회계자료를 계속 보완하고 있다”며 “추경 등 관련 절차를 거쳐 오는 10월께 정산을 마무리할 예정”이라고 밝혔다. 이에 따라 개선요구·조치결과상 ‘조치 완료’가 단순히 회계자료의 보완·제출이 완료됐다는 의미인지, 시의 실질적인 검증까지 완료됐다는 의미인지​도 확인이 필요한 상황이다. 회계관리 문제 확인 뒤 5,760만원 추가 교부…“어떤 검증 거쳤나” 이번 사안에서 또 하나 주목되는 부분은 회계관리 문제를 확인한 이후에도 위탁금이 추가로 교부됐다는 점이다. 용인시는 지난 6월 지도점검에서 2025년도 회계처리가 부실하게 관리됐고 당시 자료만으로는 정산검사가 어렵다고 판단했다. 계좌관리 역시 부적정하다고 지적하면서 미증빙·부적정 지출에 대한 정산 제외 및 환수 가능성도 검토하기로 했다. 그런데 용인시는 이후인 7월 13일 세리박위드용인에 2026년도 3분기 위탁금 5,760만 원을 추가 교부했다. 추가 교부 자체가 곧바로 부적정하다고 단정할 수는 없다. 다만 전년도 정산이 확정되지 않았고 회계자료 보완이 진행 중인 상황에서, 용인시가 어떤 기준과 검토 절차를 거쳐 추가 위탁금 교부를 결정했는지는 설명이 필요한 부분이다. 특히 ▲2025년도 미증빙·부적정 지출 규모 ▲정산 제외 또는 환수액 발생 여부 ▲카페 매출과 교부금의 혼용 규모 ▲계좌분리를 2027년까지 유예한 구체적인 사유와 관리방안 ▲2026년도 3분기 위탁금 교부 당시 내부 검토 절차 등은 향후 정산 결과와 함께 확인할 필요가 있다. 결국 이번 사안은 수탁기관의 회계자료 관리 문제에만 국한되지 않는다. 용인시가 자체 지도·점검을 통해 ‘회계처리 부실’, ‘정산검사 불가’, ‘보조금 전용계좌 관리 부적정’​을 확인한 만큼, 이후 시가 어떤 시정조치와 검증, 관리·감독을 실시했는지가 핵심 쟁점이다. 공공재원이 투입되는 민간위탁사업인 만큼 최종 정산 과정에서는 객관적인 증빙을 기준으로 집행의 적정성을 확인하고, 문제가 확인될 경우 관련 규정과 절차에 따라 정산 제외 또는 환수 여부를 명확히 판단해야 한다는 지적이 나온다. 한편 세리박위드용인 수탁기관인 주식회사 세리박알앤디센터코퍼레이션 측에는 관련 입장을 확인하기 위해 연락을 시도했으나 현재까지 입장이 확인되지 않았다. 향후 수탁기관의 공식 입장이나 반론이 확인될 경우 관련 내용을 반영할 예정이다.

12일 오전 용인 양지지구 공동주택 신축공사 현장에서 거푸집 작업을 하던 60대 작업자가 갑자기 쓰러져 119구급대에 의해 병원으로 긴급 이송됐다. 현장 관계자에 따르면 이날 오전 10시 15분께 용인 양지지구 공동주택 신축공사 현장에서 거푸집 작업을 하던 60대 작업자가 갑자기 쓰러졌다. 사고 발생 약 3분 뒤인 오전 10시 18분께 119에 신고가 접수됐으며, 119구급대는 신고를 받고 출동해 오전 10시 30분께 현장에 도착한 것으로 전해졌다. 이후 119구급대는 쓰러진 작업자를 병원으로 이송했으며, 이송 과정에서 심폐소생술(CPR)을 실시한 것으로 알려졌다. 환자는 인근 병원으로 이송돼 치료를 받고 있으며, 현재까지 의식을 회복하지 못한 상태인 것으로 전해졌다. 현재까지 작업자가 갑자기 쓰러진 정확한 원인은 확인되지 않았다. 단순 건강 이상에 따른 것인지, 작업 환경이나 작업 과정과 관련된 것인지 등 구체적인 사고 경위는 관계기관의 확인이 필요한 상황이다. 특히 사고 당시 해당 작업자가 거푸집 작업을 진행하고 있었던 만큼, 사고 당시 작업 내용과 현장 상황, 작업자의 상태 및 119 신고·출동 과정 등에 대한 정확한 사실관계 확인이 필요하다. 관계기관은 현장 상황과 사고 경위를 확인하는 한편, 작업자의 건강 상태와 사고 발생 원인 등을 종합적으로 파악할 것으로 보인다. 현재 해당 작업자는 병원에서 치료를 받고 있는 가운데 의식 회복 여부에 관심이 집중되고 있다. 한편 이번 사고와 관련해 작업자의 정확한 신원과 구체적인 사고 원인등은 현재까지 확인되지 않았다.

경기도 광주시가 총사업비 519억 원을 투입해 성남~광주 지방도 338호선 2공구를 개통하며 수도권 동남부 교통망 확충에 속도를 내고 있다. 그러나 일부 구간에서는 도로변 환경 관리가 제대로 이뤄지지 않아 폐기물 방치와 대형 차량 불법주차 문제가 지속되면서 시민들의 불편과 안전 우려가 커지고 있다. 광주시는 지난 4월 탄벌동과 목현동 일원 지방도 338호선 2공구를 개통했다. 해당 구간은 연장 1.14㎞, 폭 20m 규모의 왕복 4차선 도로로 조성됐으며, 총사업비 519억 원이 투입됐다. 이번 개통으로 성남과 광주를 연결하는 교통 흐름이 개선되고, 상습 정체 해소와 보행환경 개선에도 상당한 효과를 거두고 있다는 평가를 받고 있다. 앞서 1공구가 개통된 데 이어 이번 2공구까지 완료됐으며, 남은 3공구는 올해 하반기부터 토지보상 절차를 거쳐 사업이 본격 추진될 예정이다. 하지만 도로 개통 이후 주변 환경 관리가 미흡하다는 지적도 잇따르고 있다. 현장에서는 일부 도로변과 공터를 중심으로 생활쓰레기와 폐목재, 나무뿌리 등 각종 폐기물이 장기간 방치돼 있으며, 대형 화물차와 건설장비의 불법 주차도 빈번하게 발생하는 모습이 확인되고 있다. 특히 차량 통행량이 많은 구간에서 대형 차량들이 장시간 도로변을 점유하면서 운전자들의 시야 확보를 어렵게 하고, 보행자의 안전까지 위협하고 있다는 우려가 제기된다. 야간에는 대형 차량이 연이어 주차된 구간에서 사고 위험이 높아질 수 있다는 목소리도 나온다. 장마철을 앞두고 배수시설 관리에 대한 우려도 커지고 있다. 도로변에 방치된 쓰레기와 폐기물이 집중호우 시 우수관로와 배수시설을 막아 침수 피해를 키울 가능성이 있다는 지적이다. 지역 주민들은 "수백억 원의 예산을 투입해 도로를 개통한 만큼 주변 환경도 그에 걸맞게 관리돼야 한다"며 "불법 주차 차량에 대한 지속적인 단속과 방치 폐기물 정비를 통해 시민들이 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있는 도로 환경을 조성해야 한다"고 말했다. 도로 개통은 교통 인프라 확충의 출발점인 만큼 지속적인 유지관리와 환경 정비가 병행돼야 한다는 의견도 나온다. 전문가들은 도로 이용 편의성과 안전성을 높이기 위해서는 시설 조성뿐 아니라 불법 주정차 관리, 폐기물 정비, 배수시설 점검 등 사후 관리 체계를 함께 강화할 필요가 있다고 지적한다. 한편 광주시는 향후 3공구 사업을 순차적으로 추진하는 가운데, 새롭게 조성된 도로가 시민들의 안전과 편의를 높이는 생활 인프라로 자리매김할 수 있도록 지속적인 유지관리와 환경 개선 노력이 요구되고 있다.