(누리일보) 대구광역시 자치경찰위원회는 2026년 3대 정책목표 중 하나인 ‘교통사고 10% 줄이기’ 달성을 위한 첫 단계로 올해를 ‘고령자 교통사고 10% 줄이기’의 해로 정하고, 고령자 맞춤형 교통안전대책을 추진한다.

 

2023년부터 2025년까지 대구 전체 교통사고와 사망사고는 10,880건·86명에서 10,196건·65명으로 감소했다. 반면 같은 기간 고령자 교통사고는 2,146건에서 2,306건으로 오히려 늘었다. 특히 고령자 교통사고는 전체 사고의 약 5분의 1, 사망사고의 3분의 1 안팎을 차지해 고령자가 교통안전에 가장 취약한 계층으로 드러났다.

 

이에 자치경찰위원회는 대구경찰청과 함께 유관기관 협업, 전방위 홍보, 교통환경 개선 등을 연계한 ‘고령자 일상안전 패키지’를 가동해 체감 가능한 사고 감소 성과를 만든다는 계획이다.

 

우선 대구경찰청, 구·군, 도로교통공단 등과 협업체계를 구축해 노인보호구역 및 사고다발 구간 관리, 운전면허 자진반납 인센티브 확대, 고위험 운전자 관리 등 고령 운전자 사고 예방 정책을 추진한다.

 

또한 고령자 스스로 교통안전에 관심을 가질 수 있도록 캠페인과 교육·홍보를 강화한다. 노인단체와 노인복지시설과 연계한 교육을 확대하고, 공원·전통시장·주요 교차로 등을 중심으로 ‘집중 관리구역’을 운영해 생활권 중심 교통안전 홍보를 실시한다.

 

어르신들을 위한 보행환경 개선도 병행 추진한다. 교통약자 이용 교차로의 보행신호 시간을 연장하고, 잔여시간 표시기, 활주로형 횡단보도, 정차금지지대 등 고령 보행자 사고다발 지역을 우선 개선해 어르신들이 안전을 체감할 수 있도록 할 방침이다.

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이중구 대구광역시 자치경찰위원장은 “3대 정책목표 가운데 첫 번째 과제로 고령자 교통사고 10% 줄이기를 강력히 추진해 전체 교통사고 10% 감소의 발판을 마련하겠다”며 “고령 운전자와 보행자를 위한 맞춤형 정책을 통해 집 앞 골목과 전통시장, 버스 정류장까지 어르신이 안심하고 다닐 수 있는 안전한 대구를 구현할 것”이라고 말했다.